20寸轮毂和18寸轮毂在行驶中的区别体现在多个方面。20寸轮毂外观大气炫酷，能提升车辆安全稳定性与操控性，但舒适性欠佳，胎噪大、震动感强，还会使油耗升高、成本增加；18寸轮毂则胜在舒适性好、胎噪小、续航能力强且成本低，不过外观相对没那么惊艳。二者各有优劣，为驾驶者带来不同的行驶体验 。
首先来谈谈舒适性方面。18寸轮毂由于轮胎扁平比大，就像是给车辆装上了更柔软的弹簧。在行驶过程中，能够更好地吸收路面的颠簸和震动，让车内的驾乘人员感受到更平稳的旅程。坐在装备18寸轮毂的车内，即便是经过一些不太平整的路面，也不会有过于强烈的震动传递到车内，仿佛路面的崎岖都被这轮胎的“柔性”给化解了。而20寸轮毂的轮胎扁平比小，相对较薄的胎壁使得它在应对路面颠簸时，缓冲效果大打折扣。震动会更直接地传递到车内，驾乘人员明显能感觉到更多的颠簸和晃动，就好像坐在“硬板凳”上一样，长途驾驶时这种不舒适感会更加明显。
接着说说胎噪问题。18寸轮毂在这方面也有着天然的优势。较大的扁平比让轮胎在滚动过程中与地面的接触更为柔和，产生的噪音也就更小。车辆行驶起来，车内相对安静，无论是交谈还是欣赏音乐，都不会被过多的外界噪音干扰。相比之下，20寸轮毂的胎噪就比较明显了。较小的扁平比使得轮胎与地面的接触更为直接，在高速行驶时，轮胎滚动产生的噪音会不断传入车内，严重影响驾乘的静谧性。这种噪音就像一个不请自来的“客人”，时刻在耳边打扰着人们的宁静。
再看看续航能力和油耗。18寸轮毂相对较小较轻，车辆起步时消耗的动力也就少一些，这就使得它在续航能力上略胜一筹。同样一箱油，装备18寸轮毂的车辆可能会比20寸轮毂的车辆多行驶一段距离。而20寸轮毂由于尺寸大、重量大，且轮胎与地面接触面积变大，摩擦力增大，车辆在行驶过程中需要消耗更多的能量来克服这些阻力，从而导致油耗升高。这就意味着，使用20寸轮毂的车主可能需要更频繁地去加油站加油。
安全稳定性也是两者的重要区别。20寸大轮毂虽然在舒适性等方面存在不足，但在安全稳定性上却有出色的表现。大轮毂意味着扁平比变小，车辆在行驶过程中会更加稳定，尤其是在一些特殊情况下，如转弯、爆胎或者在湿滑路面驾驶时，它的操控能力会更好。车辆在高速转弯时，20寸轮毂能够提供更好的支撑力，减少车身的侧倾，让驾驶者更有信心控制车辆。不过，20寸轮毂也并非十全十美，它相对更脆弱一些，容易受到路面坑洼等影响而损坏，而且维护成本高。相比之下，18寸轮毂虽然灵活性更好，但在一些极端驾驶情况下的稳定性就稍逊一筹。
成本方面，20寸轮毂的制造成本更高，相应地，其配套的轮胎价格也更贵。并且由于更容易损坏，后期的维修和更换成本也会增加。而18寸轮毂无论是在购买还是后期维护上，成本都相对较低。
综上所述，20寸轮毂和18寸轮毂在行驶中的区别十分显著。20寸轮毂以大气的外观、较好的安全稳定性展现出独特魅力，尽管舒适性欠佳且成本较高；18寸轮毂则凭借出色的舒适性、较低的油耗和成本赢得了不少人的青睐。驾驶者在选择时，需要根据自己的实际需求和偏好，权衡利弊，做出最适合自己的决定 。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）
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